HOT ! TM WORKS ダイレクトパワーハーネスキット(DP1008) T.M.WORKSの点火チューニングとDME TUNE Type MでMore Powerと

T.M.WORKSの点火チューニングとDME TUNE Type MでMore Powerと。TM Works ダイレクトパワーハーネスキット 取り付け（マツダ。T.M.WORKS Direct Power Harness kit のパーツレビュー | ノア。直近までAK12(マーチ12SR)にて使用。オルタネーター ダイナモ 27060-30100 送料込み 保証付き。品番➡️DP1008説明書等は御座いませんので個別にHPにてご確認下さい。スズキ　コンプレッサー　K6A 新品。「以下、HP記載欄」⬇️ノーマルハーネスでは、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下が約0.6V～0.8Vあります。NGKイグニッションコイル U5406 4本セット フィット/フリード。ダイレクト・パワーハーネスキットを装着することにより、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内に抑制することで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。スバル リビルトオルタネーター 23700AA521 インプレッサ　レガシィ。つまり点火力がアップし、イグニッションコイルが本来持つ性能に最大限近づけることができるのです。T.M.WORKS ティーエムワークス Ignite MSIシリーズ専用ハーネス。購入から数ヶ月しか利用していないため、比較的綺麗な状態です。イグニッションコイルに噛ませるだけの簡単装着にて、動作に問題御座いませんでした。いすゞ　エルフ　純正テール　小糸製　美中古。パーツ F.H。写真の物が全てとなります。宜しくお願いします。ダイハツ DAIHATSU ムーヴ MOVE 電動コーナーポール　JDM。スバル　ブラインドスポットモニター　レーダー　センサー。それに加え経年変化により接触抵抗が増え、電圧降下が助長されます。また、電圧降下が起こると失火の原因となり、イグニッションコイルの損傷やエンジン破損にもつながる恐れがあります。LED角マーカーステー付き。BLITZ ブリッツ　パワーメーター i-D。コイル入力電圧13.8V、２次コイルの出力電圧23000Vの一般的なイグニッションコイルの場合ノーマルハーネスで電圧降下が0.8Vあると1次コイル入力電圧は13Vとなりますので2次コイル出力電圧は21700Vとなってしまいます。ダイレクト・パワーハーネスキットを装着し、電圧降下が0.2V以内に抑制出来れば1次コイル電圧は13.6Vとなり、2次出力電圧は22700Vまでアップしますのでノーマルハーネス比べ2次出力電圧が1000V上がる事になります。トヨタ純正 光るクルーズコントロールレバー クルコンスイッチ クラウン等流用に。【値下げ】HKS OB-LINK TYPE-FA20 86/BRZ用。